Weather is indeed improving, and we are having a beautiful night watch full of stars.
At 0630 utc, wind12 knots from SSW so we are mainly going west. We are really looking forward to the wind shift towards E.
Our position is N 04 05 W 27 25, so we are approaching the waypoints, but 1/2 day behind schedule.
Regards,
Svenning
onsdag 31. august 2011
tirsdag 30. august 2011
Bedre vær for Atlanterhavsfarerne
Here we have a nice morning, after a pleasant night, with clouds and wind from S at 12 - 15 kts. We are laying Fernando de Noronha at 220 deg.
Posn 0900 utc: N 05 11,2 W 25 39,3 - somewhat behind your waypoints.
Ops here comes the rain!
1330: now we have nice stable conditions again, 15 kts from SSW, and we are looking forward to easing the sheets.
Regards,
Svenning
Posn 0900 utc: N 05 11,2 W 25 39,3 - somewhat behind your waypoints.
Ops here comes the rain!
1330: now we have nice stable conditions again, 15 kts from SSW, and we are looking forward to easing the sheets.
Regards,
Svenning
Sjøgress rundt roret skaper styringsproblemer
Anne Mari rapporterte igår, 29. august om styringsproblemer:
At 1300 utc our position is: N 06 48 W 025 14. wind from 270 blowing 20-30 knots. As you see, we do OK going south, but not enough W. With current wind direction difficult to do. We can tack when wind moves S.
Last night somewhat better than previous one, with winds not reaching more than 40 kts in squalls.
Lost steering 0530. could not see anything wrong from inside (qadrant, etc) and managed barely to handsteer until daybreak. Was the rudder broken or what??? We hove to, and a quick swim showed everything in order, but a lot of seaweed. We have seen enormous amounts of seaweed the passed
days, and it had been building on our rudder. Easy to get off, but rather scary particulary when pitch dark. All is well here, but we are looking forward to less wind...
Værmelding 30. august:
Svenning,
From now onwards: improving. The atmosphere is stabilizing as you gain more distance to the South and the SOuthern Hemispheric SE'ly trade winds will become predominant. That will give you some rest and time to enjoy things.
Marc
Weather Forecast Anne Mari -30 August- day 18
General situation
The deepening depression is further moving away in a W tot WNW'ly direction, so its influence becomes increasingly less. This means that that the wind is in general decrease and the atmosphere is gradually stabilizing. As a result the squalls become less active, eventually remaining to the North of your position.
From now onwards the SE'ly trade winds will become predominant and will allow you to choose the perfect heading for Salvador.
I hope you survived those rough days well and everyone is fine.
Day 1: 30 Aug:
Expected track: from 5.0/-28.0 to 2.5/-29.0
Weather: 180-200°/14-18kt after 15/18utc becoming 140-160/12-16kt
Swell-Waves: from S, significant height: 2.5-3mr decreasing to 1.5mr
Remarks/warnings/strategy: the wind will gradually back to the S to SE, so you can gradually go to mor SSW to SW'ly headings.
Day 2: 31 Aug:
Expected track: from 2.5/-29.0 to 00.0/-30.5
Weather: in general fair, sunny spells
Wind: 130-150/12-16kt after 15/18utc becoming 120-140/12-16kt
Swell-Waves: from South average 1.5mr, temporarily backing to SE 2mr
Remarks/warnings/strategy: no significant change
Day 3: 01 Sep:
Expected track: from 00.0/-30.5 to -02.5/-32.0
Weather: fair
Wind: 110-130/12-16kt, no significant change
Swell-Waves: from South, significant height: 2.5mr
Remarks/warnings/strategy: no sitnificant change
Day 4: 02 Sep:
Expected track: from -02.5/-32.0 to -05.0/-33.5.0
Weather: fair
Wind: 120-140/14-18kt no significant change
Swell-Waves: from SE - 2.5mr
Remarks/warnings/strategy: similar.
Further Outlook
Steady SE'lies prevail.
Remark:
signficant wave height: is the average height of 1/3 of the highest waveswaves
At 1300 utc our position is: N 06 48 W 025 14. wind from 270 blowing 20-30 knots. As you see, we do OK going south, but not enough W. With current wind direction difficult to do. We can tack when wind moves S.
Last night somewhat better than previous one, with winds not reaching more than 40 kts in squalls.
Lost steering 0530. could not see anything wrong from inside (qadrant, etc) and managed barely to handsteer until daybreak. Was the rudder broken or what??? We hove to, and a quick swim showed everything in order, but a lot of seaweed. We have seen enormous amounts of seaweed the passed
days, and it had been building on our rudder. Easy to get off, but rather scary particulary when pitch dark. All is well here, but we are looking forward to less wind...
Værmelding 30. august:
Svenning,
From now onwards: improving. The atmosphere is stabilizing as you gain more distance to the South and the SOuthern Hemispheric SE'ly trade winds will become predominant. That will give you some rest and time to enjoy things.
Marc
Weather Forecast Anne Mari -30 August- day 18
General situation
The deepening depression is further moving away in a W tot WNW'ly direction, so its influence becomes increasingly less. This means that that the wind is in general decrease and the atmosphere is gradually stabilizing. As a result the squalls become less active, eventually remaining to the North of your position.
From now onwards the SE'ly trade winds will become predominant and will allow you to choose the perfect heading for Salvador.
I hope you survived those rough days well and everyone is fine.
Day 1: 30 Aug:
Expected track: from 5.0/-28.0 to 2.5/-29.0
Weather: 180-200°/14-18kt after 15/18utc becoming 140-160/12-16kt
Swell-Waves: from S, significant height: 2.5-3mr decreasing to 1.5mr
Remarks/warnings/strategy: the wind will gradually back to the S to SE, so you can gradually go to mor SSW to SW'ly headings.
Day 2: 31 Aug:
Expected track: from 2.5/-29.0 to 00.0/-30.5
Weather: in general fair, sunny spells
Wind: 130-150/12-16kt after 15/18utc becoming 120-140/12-16kt
Swell-Waves: from South average 1.5mr, temporarily backing to SE 2mr
Remarks/warnings/strategy: no significant change
Day 3: 01 Sep:
Expected track: from 00.0/-30.5 to -02.5/-32.0
Weather: fair
Wind: 110-130/12-16kt, no significant change
Swell-Waves: from South, significant height: 2.5mr
Remarks/warnings/strategy: no sitnificant change
Day 4: 02 Sep:
Expected track: from -02.5/-32.0 to -05.0/-33.5.0
Weather: fair
Wind: 120-140/14-18kt no significant change
Swell-Waves: from SE - 2.5mr
Remarks/warnings/strategy: similar.
Further Outlook
Steady SE'lies prevail.
Remark:
signficant wave height: is the average height of 1/3 of the highest waveswaves
søndag 28. august 2011
Trerevsføre i Atlanterhavet
Hi Marc,
You did not promise the crossing to be a piece of cake, and I can assure you that we had no cake last night! We got the first squall last night at 2100 UTC but managed to sail around. But it was a warning so we put in two reefs in the main. At 0500 this morning we got the first one. Really big, filled most of the radar screen. Incredible rain and lightning, and wind gusting 50 kts.Our new and brave Monitor managed to steer us through, although on a reach. One hour later a new one, also big, hit. Then another just after sunrise. Now it is grey, with clouds suggesting a lot of possibilities for more squalls - wind NNW 20 - 25 kts.
Posn at 1100UTC: N 09 27,5 W 24 53,4
Comparing with your coordinates for the same time, we are very close.
Marc, you adviced us to go direct south, so we are now going more or less due south. Is this right or shall we stick to the original course taking us to N 5 W 28?
Spirits are good, but we plan for three reefs next night. Regards,
Svenning
Svenning,
Sounds rough indeed.
Try to keep that westerly component in as well.
Marc
You did not promise the crossing to be a piece of cake, and I can assure you that we had no cake last night! We got the first squall last night at 2100 UTC but managed to sail around. But it was a warning so we put in two reefs in the main. At 0500 this morning we got the first one. Really big, filled most of the radar screen. Incredible rain and lightning, and wind gusting 50 kts.Our new and brave Monitor managed to steer us through, although on a reach. One hour later a new one, also big, hit. Then another just after sunrise. Now it is grey, with clouds suggesting a lot of possibilities for more squalls - wind NNW 20 - 25 kts.
Posn at 1100UTC: N 09 27,5 W 24 53,4
Comparing with your coordinates for the same time, we are very close.
Marc, you adviced us to go direct south, so we are now going more or less due south. Is this right or shall we stick to the original course taking us to N 5 W 28?
Spirits are good, but we plan for three reefs next night. Regards,
Svenning
Svenning,
Sounds rough indeed.
Try to keep that westerly component in as well.
Marc
fredag 26. august 2011
This is your Captain speaking
- Really nice to be out in the open sea again. Praia is a big city and the harbour really full of swell when it blows from the south, as we have had the past days. Also it has no services for yachts so we have to anchor out in the open.
We left at 0715 UTC in W wind 8 kts. At 1200 UTC our position is N 14 29,3 W 23 32,5 wind 5 - 7 kts still from W.
To keep up the speed, we use motor in addition to full sails, doing 5 to 6 kts depending on the wind. Had some clouds an light shower, now beautiful sunshine.
regards,
Svenning
We left at 0715 UTC in W wind 8 kts. At 1200 UTC our position is N 14 29,3 W 23 32,5 wind 5 - 7 kts still from W.
To keep up the speed, we use motor in addition to full sails, doing 5 to 6 kts depending on the wind. Had some clouds an light shower, now beautiful sunshine.
regards,
Svenning
Weather Forecast Anne Mari -26 August- day 14
General situation
the next ten degrees will probably be not the nicest ones of this trip. You enter the thermal equator, with at this time of the year quite a lot convective activity/squall lines, which means showery and thundery outbreaks are always possible. Be careful because every squall line has his own significant wind conditions (wind shifts and wind gusts). Be attentive at every moment!
Day 1: 26 Aug:
Expected track: from 14.9/-23.5 to 12.5/-23.6
Weather: very cloudy with showery and possibly thundery outbreaks. During thunderstorms possibly gusts; In between a gew sunny spells.
Wind: 230-250°/6-10kt after 18utc becoming 260-280/8-12kt
Swell-Waves: from S, significant height: 2-2.5mr increasing to 2.5-3mr
Remarks/warnings/strategy: with the SW'ly wind, try to go as South as possible. When the wind starts shifting to the W to WNW, go along with it so you can go in a S to SSW'ly direction.
Day 2: 27 Aug:
Expected track: from 12.5/-23.6 to 10.0/-25.0
Weather: similar as previous day: unstable with showers and thun. A few sunny spells are possible.
Wind: 270-290/8-12kt after 12/15utc becoming 300-320/10-15kt
Swell-Waves: from South around 3mr, no significant change
Remarks/warnings/strategy: probably the best day, try to cover as much distance as possible.
Day 3: 28 Aug:
Expected track: from 10.0/-25.0 to 07.5/-26.8
Weather: possibly some stronger showery/thundery activity. Depends on exact position.
Wind: 310-330/10-16kt after 15utc becoming 290-310/12-18kt
Swell-Waves: from South, significant height: 2.5-3mr
Remarks/warnings/strategy: wind will back under influence of the approaching low pressure system: position at 18utc: N10/W22.3
Day 4: 29 Aug:
Expected track: from 07.5/-26.8 to 05.0/-27.8
Weather: showers and thundery outbreaks, heavy at times-heavy gusts
Wind: 270-290/15-20kt temporarily increasing to 230-250/20-24kt
Swell-Waves: from S 2.5-3mr
Remarks/warnings/strategy: strong wind and heavy weather, at this position at this time, if more to South than conditions will be better.
Further Outlook (use carefully as confidence on such a long term is very low)
heading further South wind turns gradually to S, later to SE (trade winds on Southern hemisphere)
Remark:
signficant wave height: is the average height of 1/3 of the heighest waves
the next ten degrees will probably be not the nicest ones of this trip. You enter the thermal equator, with at this time of the year quite a lot convective activity/squall lines, which means showery and thundery outbreaks are always possible. Be careful because every squall line has his own significant wind conditions (wind shifts and wind gusts). Be attentive at every moment!
Day 1: 26 Aug:
Expected track: from 14.9/-23.5 to 12.5/-23.6
Weather: very cloudy with showery and possibly thundery outbreaks. During thunderstorms possibly gusts; In between a gew sunny spells.
Wind: 230-250°/6-10kt after 18utc becoming 260-280/8-12kt
Swell-Waves: from S, significant height: 2-2.5mr increasing to 2.5-3mr
Remarks/warnings/strategy: with the SW'ly wind, try to go as South as possible. When the wind starts shifting to the W to WNW, go along with it so you can go in a S to SSW'ly direction.
Day 2: 27 Aug:
Expected track: from 12.5/-23.6 to 10.0/-25.0
Weather: similar as previous day: unstable with showers and thun. A few sunny spells are possible.
Wind: 270-290/8-12kt after 12/15utc becoming 300-320/10-15kt
Swell-Waves: from South around 3mr, no significant change
Remarks/warnings/strategy: probably the best day, try to cover as much distance as possible.
Day 3: 28 Aug:
Expected track: from 10.0/-25.0 to 07.5/-26.8
Weather: possibly some stronger showery/thundery activity. Depends on exact position.
Wind: 310-330/10-16kt after 15utc becoming 290-310/12-18kt
Swell-Waves: from South, significant height: 2.5-3mr
Remarks/warnings/strategy: wind will back under influence of the approaching low pressure system: position at 18utc: N10/W22.3
Day 4: 29 Aug:
Expected track: from 07.5/-26.8 to 05.0/-27.8
Weather: showers and thundery outbreaks, heavy at times-heavy gusts
Wind: 270-290/15-20kt temporarily increasing to 230-250/20-24kt
Swell-Waves: from S 2.5-3mr
Remarks/warnings/strategy: strong wind and heavy weather, at this position at this time, if more to South than conditions will be better.
Further Outlook (use carefully as confidence on such a long term is very low)
heading further South wind turns gradually to S, later to SE (trade winds on Southern hemisphere)
Remark:
signficant wave height: is the average height of 1/3 of the heighest waves
torsdag 25. august 2011
Weather Forecast Anne Mari -25 August- day 13
Dårlig vær i vente for Anne Mari. Dette sier meteorologen:
Svenning,
I think leaving tomorrow on the 26th is the best option. Leave tomorrow morning as early as possible-it is a matter of getting as far South as possible during the next 48 to 60hours.
Tomorrow morning the wind will still be SW but even than, leave and take a heading as close a s possible to South and when the wind start to veer to the West you can go along with to head in a more S to SSW'ly direction.
Be aware you'll have rain showers and possibly thundery outbreaks. But no deepening depression until late Monday (Monday night-Tuesday). Would be good if you were at 5°N by than.
We will keep an eye on that deepening depression.
Marc
Svenning,
I think leaving tomorrow on the 26th is the best option. Leave tomorrow morning as early as possible-it is a matter of getting as far South as possible during the next 48 to 60hours.
Tomorrow morning the wind will still be SW but even than, leave and take a heading as close a s possible to South and when the wind start to veer to the West you can go along with to head in a more S to SSW'ly direction.
Be aware you'll have rain showers and possibly thundery outbreaks. But no deepening depression until late Monday (Monday night-Tuesday). Would be good if you were at 5°N by than.
We will keep an eye on that deepening depression.
Marc
tirsdag 23. august 2011
Meteorologens anbefalte rute fra Kapp Verde til Brasil
The new run of the model shows an active thermal equator to the south of the Cape Verdes. Within the next 5 to 6 days it is a train of convective cells, with frequent showers and thundery outbreaks. What is your concern about sailing in those conditions?
On Sunday there is deep depression travelling just to the south of the CV's. If we would leave on Saturday I am afraid that we will be caught by this low and this could turn out very windy. So if we would leave on Thursday, we could have covered enough distance to escape from this depression. If you want to wait until it came across, than we will have to wait till the earliest Tuesday next week.
Bear in mind that leaving on Thursday includes quite intense showery activity.
Can you let me know your thoughts about this, Svenning. Anyways we will calculate a new routage with tomorrows new products. Can you also give me an idea about your general weather conditions the last few days?
Have a good time.
Marc
lørdag 20. august 2011
Palmeira, KappVerde 16. – 19. august
Etter å ha vært tre døgn i sjøen siden Las Palmas med sterk vind og høye bølger (vi gjorde 180 nautiske mil pr døgn i gjennomsnitt - med seks timers motring på slutten da vinden fallt under 10 knop) var det deilig å ligge i en beskyttet havn. En lokal ungdom kom snart ut i jolle og tilbød all slags service som påfylling av vann, taxifart og vask av klær (av kona).
Han viser seg å være en god representant for Kapp Verde: godt humør, hjelpsom, matter of fact, tilsynelatende kompetent på det som han drev på med og kontant uten å være innpåsliten. Den lille havnebyen Palmeira (øyhovedstaden Aspargos ligger to km inne i landet) er ryddig og velholdt, politi og immigrasjon opptrer korrekt (om enn noe bedagelig) og folk er vennlige uten å være nyskjærrige. Den lille havnen var byens midtpunkt der fiskerne landet tunafisk, dorade, havmakrell, sverdfisk, marlin, grouper m.m.. Vi faller lett inn i landsbybildet og da det er få besøkende båter blir vi raskt kjent blant fiskerne, i butikkene, på gatemarkedet, i internet kafeen etc.
Bradts guidebook for Kapp Verde opplyser at landet i 2008 ble klassifisert som et “middle income country” med en per capita inntekt på USD 3000 og ble da ett av de få land i Afrika som har klart det spranget. Etter vårt korte bekjendtskap med den lille øya Sal forsto vi godt at Kapp Verde hadde greid denne bedriften. Riktignok hadde de fått mye drahjelp fra bidrag (remittances) fra utvandrete kappverdianere (diasporaen er like stor som folketallet på ½ million inbyggere) og fra utviklingshjelp (en av de største mottakerne pr capita), men de synes å ha skjøttet sitt pund vel. De største næringsveiene er nå turisme, fiske og jordbruk. De har hatt et fungerende demokatisk styresett de siste 10 år. Nytt presidentvalg skal holdes på søndag men valget synes low keyed her I Palmeira og den konkurrerende presidentkandidaten synes å ha mange tillhengere.
Historien har vært viktig for utviklingen. Flere hundre år med utarming pga stadige hungerskatastrofer, kolonial utbytting og slavehandel gjorde Kapp Verdefolket ganske bevisst og da Amilcar Cabral dukket opp, fant han god gjenklang for sin radikale frigjøringsfilosofi. Han ble myrdet før landet ble fritt i 1974. Den brokete og merkelige historien, sammensmeltningene av så mange folkeslag, de felles lidelsene, nøysomheten til en øybefolking og Cabrals førerskap bevisstgjorde folket på en spesiell måte som er unik for Vest Afrika. De har også en veldig spennende kultur som vi får komme tilbake til når vi blir bedre kjendt den kommende uken med denne archipelago.
Vi tok taxi (minibusser som går når de blir fulle) til sørspissen for å bese de sagnomsuste endeløse hvite strendene (hvor forøvrig havskilpadden legger egg).
Det ble et lite kultursjokk å se oppbyggingen av turistindustrien og de halvferdige bydelene i grå betong. K.V. har ambisjoner å bli et nytt Kanariøyene og målet er å få 1 mill turister pr år fra 2015. Det ser imidlertid ut som om verdenskrisen hadde bremset en del av utbyggingen og det skal bli spennende å se om målet nås og om hvordan dette lille øysamfunnet da vil påvirkes. Øya Sal på 10 x 20 km er hovedsakelig en ørken med noen små vulkankjegler. Bortsett fra strandliv, vannsport og offroadkjøring i steinørkenen er det ikke mye å foreta seg. Santiago, den øya som vi skal til i ettermiddag, og hvor hovedstaden Praia ligger, er noe større og mye frodigere og har en 1500 meters topp.
Mens Anne Mari mannskapet lekte turister og oppdagelsesreisende, mekket Svenning båt. Den tøffe overfarten fra Kanariøyene med lens i kuling og frådende bølger bakfra og sprifokk var det krevende å holde rett kurs på 220 grader. Det gikk derfor hardt utover den nye autopiloten som begynte å lage lyder. Svenning byttet den derfor ut med den gamle samt monterte ferdig vindroret som vi venter oss meget av under overfarten til Brasil. Det nyinstallerte ladingssystemet oppførte seg også litt variabelt og måtte holdes øye med. Kjøleskapet sluttet også plutselig å virke og en kjøleman fra det lille verkstedet I Palmeira kom ut og senket trykket I kjølegassen. Vi får se om det hjelper. Det virker som om han visste hva han gjorde men Svenning er skeptisk. Kjølemannen snakket bare kreolsk og vår altmuligman Paul og Thorvald som snakketr fransk var mellommenn.
Palmeira var et spennende møte med en liten lovende nasjon. Det sies at neste øy gir et mer riktig bilde av landet. Vi får se om inntrykket bekreftes.
Overfarten Palmeira, Sal til Tarafal på øya Santiago 19-20. aug.
Kjølemannen gjorde seg ferdig og temperaturen i kjøleskapet begynte sakte å synke så vi hever anker og setter baugen mot Tarrafel på øya Santiago om ettermiddagen den 19. august. Samme kurs på 220 grader med platt lens og sprifokk i 6 knop og godt vær. Fisker med sluk, reker og stingsild men får ikke napp. Vi får litt problemer med spriseilet og tar det ned om kvelden, i grevens tid før vi uforberedt I mørket farer inn i en liten regnstorm med 9 knops fart og 30 knop i rossene og blir gjennomvåte på et sekund. Senere på natten løyer vinden og vi motrer de siste timene frem til Tarrafel, en liten landsby nord på Santiago med en liten havn for små fiskebåter og noen få lystbåter hvor vi kaster anker (på utilfredstillende stenbunn) og stuper i køys etter en deilig frokost med omelet med baco en deilig frokost med omelet med bacon og poteter fra bysseberta Bente.
Thorvald Boye
Spagetti Atlantico i åpen sjø fra byssebærta Bente til venstre. Matros Alida og Tuppi til høyre
Øya Sal er tørr
Spagetti Atlantico i åpen sjø fra byssebærta Bente til venstre. Matros Alida og Tuppi til høyre
Barnearbeid på fiskebrygga skjærer opp i fileter
Fiskefangsten er fordelt
En marlin ("sar") renses
onsdag 17. august 2011
Grand Kanaria til Kapp Verde
11.08 - 16.08.- Fra Las Palmas til Palmeira, Sal
Anne Mari kaster loss kl 12.00 etter 5 dagers bunkring, mekking og tildels store datafrustrasjoner (selv om 4 bærbare pç~er og 2 mini pcer er ombord, er kontakt med outlook´ekspress et problem.
Men konsulen i Las Palmas har sendt stemmene våre med kurer til kommunevalget.
Flott start - 12 - 15 sek med 25 i kastene, 2 rev i storen´- ingen fokk, manuell styring. Ingen bølger er like! Beksvarte netter, blygrått hav, fullmånen kommer opp - dramatisk og mystisk - kastevinder, bølgeskum og lyder, vindmøllesus i cockpitén - autopiloten er vår venn! Vaktordningen funker perfekt - kapteinen er alltid tilgjengelig, har fått lov til å spri fokka. Delfiner og flyvefisk overalt - en av dem treffer kapteinen i tinningen....
AISén fungerer og Anne Mari er ikke alene på havet. Værmann Marc vil ha båten lenger vestover og det funker. Jibbing med damelag, kapteinen smiler mens båten rir på bølgene.
Pasta atlantica, Risotto Atlantico eller Omelette Tuppico - alt smaker fortreffelig. Livet monotono? Nei, her er det nok å gjore.
16.08. 02.00 faar vi landkjenning og 03.00 gaar Anne Mari stille inn bak moloen i bukta ved Palmeira på Sal, Kapp Verde.Vi ankrer opp i måneskinn og havblikk, ankerdram til alle og hanegal på land. 15 andre seilbåter i bukta pluss en turistkatamaran med mørke, muskullosemenn ombord! Musikken ligger i lufta. Det blir papaya og bananer etter morgenbadet. Vår nye venn heter Paal og dykker sjekk på ankeret for en øl og en prat på fransk.
Kapteinen ordner papirer på land og fiskerne bøter fargerike garn ved kafeen. Fersk fisk for et par euro og en øl i skyggen.
Livet lever sakte paa Kapp Verde.
Vi er alle glade for aa kjenne noen gærninger som skal til Antarktis!
s/y Anne Mari - 17. august 2011
Anne Mari kaster loss kl 12.00 etter 5 dagers bunkring, mekking og tildels store datafrustrasjoner (selv om 4 bærbare pç~er og 2 mini pcer er ombord, er kontakt med outlook´ekspress et problem.
Men konsulen i Las Palmas har sendt stemmene våre med kurer til kommunevalget.
Flott start - 12 - 15 sek med 25 i kastene, 2 rev i storen´- ingen fokk, manuell styring. Ingen bølger er like! Beksvarte netter, blygrått hav, fullmånen kommer opp - dramatisk og mystisk - kastevinder, bølgeskum og lyder, vindmøllesus i cockpitén - autopiloten er vår venn! Vaktordningen funker perfekt - kapteinen er alltid tilgjengelig, har fått lov til å spri fokka. Delfiner og flyvefisk overalt - en av dem treffer kapteinen i tinningen....
AISén fungerer og Anne Mari er ikke alene på havet. Værmann Marc vil ha båten lenger vestover og det funker. Jibbing med damelag, kapteinen smiler mens båten rir på bølgene.
Pasta atlantica, Risotto Atlantico eller Omelette Tuppico - alt smaker fortreffelig. Livet monotono? Nei, her er det nok å gjore.
16.08. 02.00 faar vi landkjenning og 03.00 gaar Anne Mari stille inn bak moloen i bukta ved Palmeira på Sal, Kapp Verde.Vi ankrer opp i måneskinn og havblikk, ankerdram til alle og hanegal på land. 15 andre seilbåter i bukta pluss en turistkatamaran med mørke, muskullosemenn ombord! Musikken ligger i lufta. Det blir papaya og bananer etter morgenbadet. Vår nye venn heter Paal og dykker sjekk på ankeret for en øl og en prat på fransk.
Kapteinen ordner papirer på land og fiskerne bøter fargerike garn ved kafeen. Fersk fisk for et par euro og en øl i skyggen.
Livet lever sakte paa Kapp Verde.
Vi er alle glade for aa kjenne noen gærninger som skal til Antarktis!
s/y Anne Mari - 17. august 2011
lørdag 13. august 2011
Weather Forecast Anne Mari -13 August- day 5
Værtjeneste for Anne Mari
General situation
The center of the anticyclone of the Azores (1026hPa) is positioned near N33/W40 and extends Southwards to N14-15. This means the cyclonic activity is kept South of N13-12. The center of the high is moving Westwards (Sunday at 12utc it is positioned at N33/W45) which leads to the weakening of the wind over the last leg towards the Cape Verdes. This weakening wind starts near the African coast and expands towards the West. So to keep a little longer the pressure in the sails it would be wise to choose for a heading that is a little more West. Waypoint: N19.5/W22.5 on 16Aug12/15utc. At this time, all that is East of this point has weak or no winds.
the best would be if you could arrive in CV on the 16th.
It looks like a lot of moisture is trapped below the inversion. This possibly could lead to mist or low cloud patches, i think it is too windy for fog.
Day 1: 13 Aug:
Expected track: 24.5/-17.2 to 23.3/-18.0
Weather: sunny with high moisture content in the lower levels (mist or low clouds?)
Wind: 020-040°/16-20kt gusts 28-30kt, after 12/15utc 360-020/18-23kt gusts 32kt
Swell-Waves: from N to NNE, average height: 2mr, rising a little to 2-2.5mr.
Remarks/warnings/strategy: except from a little backing of the surface wind, no major changes. The influence of the islands is becoming further getting less so the windwaves are gradually growing.
Day 2: 14 Aug:
Expected track: 23.3/-18.0 to 22.1/-19.0
Weather: sunny with high moisture content in the lower levels (mist or low clouds?)
Wind: 010-030°/18-23kt gusts 30-32kt - slightly backing to 360-020°
Swell-Waves: from N to NNE average height 2.5 mr, wind waves - no significant change
Remarks/warnings/strategy: stable conditions - no significant changes
Day 3: 15 Aug:
Expected track: 22.1/-19.0 to 20.9/20.0
Weather: sunny/scattered high clouds (instability), with high moisture content in the lower levels (mist or low clouds?)
Wind: 360-020°/18-22kt gusts 30kt - after 06/09utc becoming 010-030/14-16kt after 21/24utc further decreasing
Swell-Waves: from NNE to NE average height 2 - 2.5mr, gradually becoming 1.5 - 2mr
Remarks/warnings/strategy: to avoid the weakening wind that comes in from the East, head a little more to the West (as indicated in the introduction)
Day 4: 16 Aug:
Expected track: 20.9/20.0 to 19.8/21.0
Weather: sunny/scattered high clouds (instability), the low level moisture is decreasing.
Wind: 030-050°/6-10kt gradually becoming less than 5kt from variable directions
Swell-Waves: from NNE to NE average height 1 - 1.5mr. Incoming swell from S along African coast-from coast to ca W22.
Remarks/warnings/strategy: also to avoid the Southerly swell it would be wise to go as West as possible.
Further Outlook (use carefully as confidence on such a long term is very low)
The lull in the wind lasts till approximately early on the 18th, than the wind picks up again, initially from NW, veering to NE.
General situation
The center of the anticyclone of the Azores (1026hPa) is positioned near N33/W40 and extends Southwards to N14-15. This means the cyclonic activity is kept South of N13-12. The center of the high is moving Westwards (Sunday at 12utc it is positioned at N33/W45) which leads to the weakening of the wind over the last leg towards the Cape Verdes. This weakening wind starts near the African coast and expands towards the West. So to keep a little longer the pressure in the sails it would be wise to choose for a heading that is a little more West. Waypoint: N19.5/W22.5 on 16Aug12/15utc. At this time, all that is East of this point has weak or no winds.
the best would be if you could arrive in CV on the 16th.
It looks like a lot of moisture is trapped below the inversion. This possibly could lead to mist or low cloud patches, i think it is too windy for fog.
Day 1: 13 Aug:
Expected track: 24.5/-17.2 to 23.3/-18.0
Weather: sunny with high moisture content in the lower levels (mist or low clouds?)
Wind: 020-040°/16-20kt gusts 28-30kt, after 12/15utc 360-020/18-23kt gusts 32kt
Swell-Waves: from N to NNE, average height: 2mr, rising a little to 2-2.5mr.
Remarks/warnings/strategy: except from a little backing of the surface wind, no major changes. The influence of the islands is becoming further getting less so the windwaves are gradually growing.
Day 2: 14 Aug:
Expected track: 23.3/-18.0 to 22.1/-19.0
Weather: sunny with high moisture content in the lower levels (mist or low clouds?)
Wind: 010-030°/18-23kt gusts 30-32kt - slightly backing to 360-020°
Swell-Waves: from N to NNE average height 2.5 mr, wind waves - no significant change
Remarks/warnings/strategy: stable conditions - no significant changes
Day 3: 15 Aug:
Expected track: 22.1/-19.0 to 20.9/20.0
Weather: sunny/scattered high clouds (instability), with high moisture content in the lower levels (mist or low clouds?)
Wind: 360-020°/18-22kt gusts 30kt - after 06/09utc becoming 010-030/14-16kt after 21/24utc further decreasing
Swell-Waves: from NNE to NE average height 2 - 2.5mr, gradually becoming 1.5 - 2mr
Remarks/warnings/strategy: to avoid the weakening wind that comes in from the East, head a little more to the West (as indicated in the introduction)
Day 4: 16 Aug:
Expected track: 20.9/20.0 to 19.8/21.0
Weather: sunny/scattered high clouds (instability), the low level moisture is decreasing.
Wind: 030-050°/6-10kt gradually becoming less than 5kt from variable directions
Swell-Waves: from NNE to NE average height 1 - 1.5mr. Incoming swell from S along African coast-from coast to ca W22.
Remarks/warnings/strategy: also to avoid the Southerly swell it would be wise to go as West as possible.
Further Outlook (use carefully as confidence on such a long term is very low)
The lull in the wind lasts till approximately early on the 18th, than the wind picks up again, initially from NW, veering to NE.
onsdag 10. august 2011
Blir det bok?
Med så mange deltakere er det vårt håp om at det blir tilstrekkelig dokumentasjon i tekst og bilder til at man i ettertid kan lage et hefte eller en bok fra turen.
Vi setter derfor stor pris på alle innlegg og mange bilder. Kan ikke love at alt som skrives kommer på trykk, men vi ønsker at så mange som mulig skal delta med inntrykk og observasjoner, slik at sluttresulatet blir en best mulig presentasjon av prosjektet.
Hilsen bloggmaster
Vi setter derfor stor pris på alle innlegg og mange bilder. Kan ikke love at alt som skrives kommer på trykk, men vi ønsker at så mange som mulig skal delta med inntrykk og observasjoner, slik at sluttresulatet blir en best mulig presentasjon av prosjektet.
Hilsen bloggmaster
Avslutning på første etappe.
Efter en i starten forrykende slør fra Cascais til Funchal tok Mikkel første fly hjem mens Anne-Kirsti W og Lars K var gode turister og ble progammessig avløst av Elisabeth M og Paal L. Bente og jeg fikk hele fem dager på Madeira som vi likte godt på alle måter. Vakker, variert og dramatisk natur og mer farverik og laid-back stil på de lokale sammenlignet med f eks Kanariøene.
Avgang mandag kveld 1. august og vi fikk en nydelig NV-slør over til Santa Cruz på under 40 timer. Vi fikk to døgn på Tenerife med besøk til gammelhovedstaden Laguna og en dag i leiebil til Garachico og opp til foten av Teide (3.718 moh) hvor vi dessverre kom for sent til gondolheisen.
Fredag fikk vi en skarp slør over til Las Palmas og efter en hyggelig middag på Real Club Nautico og avgangstruende lunch lørdag fløy Elisabeth og Paal hjem og ble avløst av Tuppi, Bente S, Svenning og Thorvald B. Det ble gjennomgang av båten, mekking og turisme om hverandre og flere livlige måltider sammen. Allida B kom på mandag og da fløy også Bente K og Tore hjem efter to dager på hotel.
Stor takk til min Bente som stilte opp seks av syv uker og har gjort en kjempejobb for trivselen med lekkerheter fra byssa under de vanskeligste forhold og for tøffe alene-rorvakter helt på høyde med guttas, også på natten i sterk vind og stor sjø. Eivind S stilte opp de første tre ukene og var et solid og hjelpsomt mannskap.
Ellers, alltid spesielt hyggelig med neste generasjon om bord!
Vi var hele 18 personer i alt på den første etappen og de som ikke var drevne seilere på forhånd, lærte seg snart å erverve seg ANNE MARIs særegenheter, inkludert litt mekking. Det har vært flott innsatsvilje fra alle og svært god stemning ombord. Alle har sluppet mye til og mange har uttrykt glede ved å ha lært mye!
ANNE MARI blir berømmet for hvor lett hun er å håndtere under alle forhold. Det bør likevel innskjerpes for alle, og særlig nye om bord at de elektriske vinsjene (og manuelle for den sak skyld) er ødeleggende kraftige. Det kreves stor påpasselighet med rullegenoa, skjøter, fall og reveliner som lett setter seg fast i vinsjer, luker, kryssholt og lignende. Man merker ikke (mot)kreftene når man bare trykker på en knapp! konsekvenser: Wiren til rullegenoa dras ut av snellen og genoan blåser ut = krise hvis kuling på havet. Storseilskjøte setter seg fast i vinsjen hvor materen blir bendt og skjøtet delvis slitt i stykker. Genoaskjøtet setter seg i forluken eller verre: i dens håndtak, og glasset/plasten brekker. Reveline setter seg i kryssholt på bommen og det brekker. Går noe tungt eller tregt må man stoppe og sjekke at alt er overhalt!
Litt tall til slutt:
Utseilt distanse fra Oslo til Las Palmas var ca. 3.000 nm. 179 motortimer (inkl. motorseiling og 2 kanaler). 26 havner i 11 land. 16 nattseilaser. Første fire uker var det variabel vindretning og styrke og vi måtte holde litt tempo for å nå alle fly inn og ut. Siste 3 ukene fra La Coruna har vi hatt bare slør og de to siste ukene fra Portugal kunne vi gjort på en.
Stafettpinne er overlatt til skipper Svenning med etd 2. etappe onsdag 10. august med første stopp Kappverdeøene.
En riktig god tur ønsker jeg alle fem ombord!
Tore, co-skipper
Avgang mandag kveld 1. august og vi fikk en nydelig NV-slør over til Santa Cruz på under 40 timer. Vi fikk to døgn på Tenerife med besøk til gammelhovedstaden Laguna og en dag i leiebil til Garachico og opp til foten av Teide (3.718 moh) hvor vi dessverre kom for sent til gondolheisen.
Fredag fikk vi en skarp slør over til Las Palmas og efter en hyggelig middag på Real Club Nautico og avgangstruende lunch lørdag fløy Elisabeth og Paal hjem og ble avløst av Tuppi, Bente S, Svenning og Thorvald B. Det ble gjennomgang av båten, mekking og turisme om hverandre og flere livlige måltider sammen. Allida B kom på mandag og da fløy også Bente K og Tore hjem efter to dager på hotel.
Stor takk til min Bente som stilte opp seks av syv uker og har gjort en kjempejobb for trivselen med lekkerheter fra byssa under de vanskeligste forhold og for tøffe alene-rorvakter helt på høyde med guttas, også på natten i sterk vind og stor sjø. Eivind S stilte opp de første tre ukene og var et solid og hjelpsomt mannskap.
Ellers, alltid spesielt hyggelig med neste generasjon om bord!
Vi var hele 18 personer i alt på den første etappen og de som ikke var drevne seilere på forhånd, lærte seg snart å erverve seg ANNE MARIs særegenheter, inkludert litt mekking. Det har vært flott innsatsvilje fra alle og svært god stemning ombord. Alle har sluppet mye til og mange har uttrykt glede ved å ha lært mye!
ANNE MARI blir berømmet for hvor lett hun er å håndtere under alle forhold. Det bør likevel innskjerpes for alle, og særlig nye om bord at de elektriske vinsjene (og manuelle for den sak skyld) er ødeleggende kraftige. Det kreves stor påpasselighet med rullegenoa, skjøter, fall og reveliner som lett setter seg fast i vinsjer, luker, kryssholt og lignende. Man merker ikke (mot)kreftene når man bare trykker på en knapp! konsekvenser: Wiren til rullegenoa dras ut av snellen og genoan blåser ut = krise hvis kuling på havet. Storseilskjøte setter seg fast i vinsjen hvor materen blir bendt og skjøtet delvis slitt i stykker. Genoaskjøtet setter seg i forluken eller verre: i dens håndtak, og glasset/plasten brekker. Reveline setter seg i kryssholt på bommen og det brekker. Går noe tungt eller tregt må man stoppe og sjekke at alt er overhalt!
Litt tall til slutt:
Utseilt distanse fra Oslo til Las Palmas var ca. 3.000 nm. 179 motortimer (inkl. motorseiling og 2 kanaler). 26 havner i 11 land. 16 nattseilaser. Første fire uker var det variabel vindretning og styrke og vi måtte holde litt tempo for å nå alle fly inn og ut. Siste 3 ukene fra La Coruna har vi hatt bare slør og de to siste ukene fra Portugal kunne vi gjort på en.
Stafettpinne er overlatt til skipper Svenning med etd 2. etappe onsdag 10. august med første stopp Kappverdeøene.
En riktig god tur ønsker jeg alle fem ombord!
Tore, co-skipper
Abonner på:
Innlegg (Atom)